不过,最近在简单试驾完这台车之后,我发现它身上其实还有更多值得关注的地方,包括动力、操控、配置以及智能驾驶,也都给我留下了较深刻的印象。
首先来讲动力。我们试驾的这台车是2024款825特高压激光雷达版,采用单电机后置布局,最大功率250KW,最高扭矩430牛·米。不过说动力,并不是说它的加速有多厉害(当然也不差,零百6.2秒),而是它的动力给的非常线性,油门的反应也很快。或者简再直观点说,它的油门线性程度和响应速度,基本上是我开过的这个价位里的第一梯队水平,仅次于特斯拉。
昊铂HT首先来讲动力
摘要来自:《这台昊铂HT 无疑是被低估了》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这台昊铂HT 无疑是被低估了》的片段:
不过,最近在简单试驾完这台车之后,我发现它身上其实还有更多值得关注的地方,包括动力、操控、配置以及智能驾驶,也都给我留下了较深刻的印象。
首先来讲动力。我们试驾的这台车是2024款825特高压激光雷达版,采用单电机后置布局,最大功率250KW,最高扭矩430牛·米。不过说动力,并不是说它的加速有多厉害(当然也不差,零百6.2秒),而是它的动力给的非常线性,油门的反应也很快。或者简再直观点说,它的油门线性程度和响应速度,基本上是我开过的这个价位里的第一梯队水平,仅次于特斯拉。