实测它的动力响应很直接，动力随着踩踏加速踏板的动作直接输出，在全力加速时，有着比较明显的推背感，对于日常代步来说，这个动力可以说很充沛了。
底盘方面，昊铂HT采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，整体的调校风格介于舒适和运动之间，它能够满足一定的激烈驾驶的需求，同时对舒适性也有很好的兼顾，属于比较合理的家庭用车的调校风格。在实测时，它的整个车身的跟随性不错，开起来很顺畅。
转向方向，昊铂HT的转向风格跟底盘一样，也是介于舒适和运动之间，转向的指向较为精准，同时保留了一定的虚位，让日常驾驶时更为轻松。
刹车的表现比较出色，体现在制动力的释放很线性，在急刹的时候，制动力很强。整个刹车很好掌控。