新车的燃油版车型将继续采用CLAR平台打造，不过新一代BMW X3国产之后预计会对其轴距进行加长，并启用全新的G48底盘代号，不过国产车型预计发布时间将定在明年。
内饰部分也得到了升级，从内饰谍照图中能够看到，新一代BMW X3的车里换装了全新家族式风格样式，同时可以看到新车换装了全新的平底式方向盘、全新的运动型风格座椅等，但目前其空调出风口样式尚未明确。
新车中控台上还换装了一体式曲面屏幕，这一全新屏幕几乎占据了整个中控台的3分之2，但它有着类似“嵌入式”的设计，说白了这种设计几乎和中控台形成了一条类似的水平线，依然延续了不阻挡驾驶员视线的开发目的。同时在屏幕下方，则取消了现款车型上的鸡腿档把变为小拨杆，不过保留了iDrive旋钮，预计未来会有全新的水晶组件提供。
新一代BMW X3将搭载第9代BMW操作系统，这也是首款基于CLAR架构打造车型，适配上上述的全新车机系统。海外版的车机系统还是基于安卓环境下运行，但国产车型预计还会带来全新的本土化车机系统。
至于动力部分，新一代BMW X3的燃油版车型预计将继续搭载B48的2.0T发动机；而B58 3.0T直列6缸发动机将继续为M Performance车型提供动力，这一版本的动力参数相比现款车型会得到一定提升，车型命名上从现款的M40i xDrive车型更换成“M50 xDrive”，也首次取消了后缀字母“i”的标识（普通版车型并未调整）。同时在第四代车型上，G45的新一代BMW X3还会提供插电式混合动力车型，未来有可能通过国产的形式引入到国内销售。
在底盘部分，新一代BMW X3拥有比现款车型更宽的轮距，同时包括车身及底盘连接处的刚性均得到了加强，同时针对避震器的阻尼和弹簧刚性也进行了针对性改进，其中全新海外版车型的前轮倾角增加19%，这也带来了全新调校的转向机。
另外新一代BMW X3还将标配新版本的动态管理系统，通过传感器监测车辆的动态参数，然后分析预测车辆的下一步动作，以在关键时刻调控底盘参数，据悉在海外市场新车还可选装配备自适应悬架系统。
▲ 关于新一代iX3的部分产品信息
在5月15日，官方已经表示将在2025年底投产新世代X车型，这一首发产品将是新一代BMW iX3，新车是基于NCAR架构打造的全新纯电动车型产品。
这样一来，新一代BMW X3和新一代BMW iX3将对燃油和纯电动产品进行彻底区分，双车各自平台独立设计的车型产品。另外目前也有消息称，针对新一代宝马iX3预计也会加长轴距，启用全新NA8底盘代号，华晨宝马方面将于2026年投产新世代车型，这也是华晨宝马新世代国产车型的首发产品。