新车搭载1.5T混动专用发动机+4挡DHT+驱动电机的动力组合，城市代步纯电优先，百公里12.05kWh最低电耗，CLTC纯电续航最高可达205km，对于短途通勤用户来说，日常当做纯电车型使用，一周一次的充电频率足够便捷；而45.18%的超高热效率发动机实现了3.66kWh/L油电转化率，配合独有的双模增程，油耗更是可以降低4%，能量无损、力尽其用；高速阶段，发动机进入直驱模式，更多的挡位使得发动机始终运行于最经济区间，油耗得到再度优化。
说了这么多，大家可能有些看的眼花缭乱，简单点来说，东风风神L7除入门版车型外，CLTC纯电续航可达205km，配合上多种混动模式以及发动机超高热效率，综合续航高达1500km，NEDC百公里馈电油耗更是低至3.8L。
总的来说，面对当下极度“内卷”的紧凑插混SUV市场，东风风神L7从颜值、到品质乃至消费者最为关心的油耗以及科技，在同级产品中均展现出不错的性价比；只不过面对同级强有力的竞争对手，新车未来究竟会有如何表现？我们也将持续关注。