以前在传统燃油车的年代，一款汽车一般在2-3年会进行一次小改款，比如换个包围、换个灯组啥的，在5-7年之间就会推出一款换代更新车型，整体内外的设计、配置标准、动力总成等，都会有较大的变动。一般来说欧洲车在动力系统上更新会更快一些，而日系车则比较“守旧”，他们更愿意在一款动力上不断地进行优化和改进，让它更加完善、更经久耐用。
帕萨特整体内外的设计、配置标准、动力总成等
摘要来自：《新能源用户总被割，车企却喊冤，问题到底出在哪？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源用户总被割，车企却喊冤，问题到底出在哪？》的片段：
以前在传统燃油车的年代，一款汽车一般在2-3年会进行一次小改款，比如换个包围、换个灯组啥的，在5-7年之间就会推出一款换代更新车型，整体内外的设计、配置标准、动力总成等，都会有较大的变动。一般来说欧洲车在动力系统上更新会更快一些，而日系车则比较“守旧”，他们更愿意在一款动力上不断地进行优化和改进，让它更加完善、更经久耐用。