这背后，体现了北京汽车在产品设计上诸多的良苦用心。比如新车搭载能量回收效率更高的N-Booster，小米SU7等车上才会出现的热泵空调，轮胎采用的也是米其林低滚阻系列产品。了解汽车的人都知道，相对于新EU5 PLUS的售价，北京汽车敢用这些硬件配置，可谓造车不惜成本。
另外在舒适性配置上，新EU5 PLUS配备了主驾座椅六向调节+四向电动腰部支撑、双12.3英寸液晶屏以及无感启动等功能。虽然称不上配置丰富，但是每项功能都具有极强的实用性，面对用户痛点可谓拳拳到肉。
由此可见，在北京这样的一线城市，使用一台续航、动力、配置、空间都恰如其分，且里程焦虑相对较小的电动车，还能享有当地企业的价格优惠与售后服务，这样的消费体验绝对是多数家庭用户愿意见到的。
