现在的智能汽车时代，自动驾驶已经是基本配置，而智驾竞赛的核心战场在于城区NCA。智界S7配备了27个感知硬件，包括1颗华为192线激光雷达，以及融合感知和智能算法，实现了高阶智能驾驶，不依赖高精地图。当前，华为高阶智能驾驶城区NCA覆盖了40000+城乡镇，几乎所有的城市道路都能使用，可靠度达到了99.56%。
相比许多车企做的只能画饼的智驾宣传，智界S7的高阶智驾是提车即享，而且真正做到了“全国都能开，有路就能开，越开越好开”。对于年轻人来说，智界S7实现了从家门口一直到公司停车场的点对点智驾能力，让每天的通勤变得轻松自如。
当然，智能驾驶只是一个方面，年轻人还希望汽车能融入智能生活生态中。这正是华为的强项，智界S7是首款搭载HarmonyOS 4智能座舱的车型。通过各种搭载HarmonyOS的设备，华为已经实现了全面的智慧生活解决方案。简单来说，年轻人下班回家途中，通过语音控制车机就能操控家里设备，进门时灯光和音响都已经准备好，这种互联体验真的“一用上就回不去了”。
智界S7的智能互联生态系统
智界S7的鸿蒙座舱还可以与手机实现跨设备无缝流转，支持手机、平板、智慧屏之间的多屏互联。它也配备了HUAWEI MagLink娱乐系统，提供了27W快速充电，为后排增加扩展屏幕。同时，一些如PC双屏协同、车表互联等基础功能也是智界S7的标配。总的来看，智界S7完全有能力成为年轻人生活中的另一超级智慧终端。
年轻与速度的不解之缘
如果一款车宣称自己是为年轻人设计的，往往意味着它注重操控和性能。智界S7同样注重性能表现，通过HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，其四驱版实现了3.3秒的百公里加速、33.5米的100-0km/h制动距离、以及83.1km/h的麋鹿测试成绩，令人称羡。
此外，智界S7还拥有华为途灵平台，这使得它的底盘堪称车圈最智能。它采用了虚拟主销双叉臂前悬架和五连杆独立后悬架，配合自适应CDC可变阻尼减振器，兼顾运动性和舒适性。在软硬件上的满配表现，让这款车可以根据路面和行驶状态进行主动调整，实现多域协同，让驾驶变得更加简单易行。