国产SUV领域，哈弗H6算得上是一款神车，其累计获得103个月SUV市场销量冠军，全球累计销量已超过400万辆，创造了长城的奇迹。在新能源冲击下，神车光环不再，月销量也是面临下滑问题。
眼看着自家的孩子在车市中“泯然众人”，魏建军在直播中也是心疼的说道，“看哈弗H6就像看自己的孩子一样，可以说，第一代哈弗H6的产品经理就是我”。
在前几天刚刚痛批哈弗营销团队之后，日前，魏建军为了把H6营销搞上去，再一次进入了直播间，不仅解读了全新H6的提升点，还直播答疑问，不避尖锐问题，力求让用户了解一个真实的长城汽车。
H6丢掉销冠，长城不后悔
哈弗H6当年之所以能站在巅峰很多年，是因为“先发优势”，哈弗H6诞生之时，同级别里很少能在市面上找到一款像哈弗H6那样配置、品质、价格各个方面都很均衡的车型。
不过在新能源时代，许多车企带来了使用成本更低的SUV产品。
在哈弗H6主打的10-15万元价格地带，除了比亚迪宋DM-i这样的老对手以外，吉利银河L7也逐步完成了对博越的新能源替换，甚至还有零跑C11等新势力选手对于10-15万级的SUV市场虎视眈眈，这些产品带给用户的用车成本更低，产品价值感更高，再加上价格战影响下，合资品牌SUV价格下探，属于哈弗H6的生存空间越来越小。
面对这样的市场环境导致的哈弗H6销量下滑，魏建军也是没有回避。
魏建军在直播中公开表示：“现在不是冠军了，但是我们也不为此后悔”，现在确实有些无序竞争、恶意竞争给行业带来了混乱；我们为了质量没重视竞争对手诟病的油耗问题。”
对于这个问题，魏总回答的很干脆，也是直截了当，一方面解答了长城油耗高是由于更加注重产品质量，另一方面也是对网络水军的再一次抨击，许多恶意评论确实在一定程度上影响了长城汽车的产品形象，这也是为何之前长城汽车高额悬赏打击网络水军。
魏建军表示，" 长城汽车有底线，不会参与这种竞争。" 同时他也向同行的业界领袖李书福表达了至高的敬意，并誓言要做合规、正义的事情。
动力上Hi4，H6主打听劝
此前由于H6销量下滑，魏建军已经痛批了哈弗营销团队，此次亲自下场并拉上千万粉丝网红直播，也是想亲自把全新哈弗H6的产品提升点传递给用户。