举例而言，此前曾是上汽集团利润来源之一的合资车企上汽通用今年1-4月份累计销量仅为161165辆，相比去年同期的265958辆同比大幅下滑39.40%。据悉，上汽通用拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，涵盖了高、中、低端各个细分市场。如今三大品牌无不呈现颓败的趋势，几乎在高、中、低三个细分市场全线崩盘。
另一方面，承担着上汽自主品牌电动化转型的智己汽车目前也未能担起大任。今年1-4月，智己累计销量仅13001辆，年销量目标的完成率不足2%。此前，智己将今年的销量目标定为12-13万辆，与去年的销量相比增幅超过214%。这意味着今年接下来的8个月，智己即便要完成年销量目标的下限12万辆，其月均销量就至少要超过1.3万辆，换言之，其今后每个月都要卖出过去四个月的总销量。稍具理性的人都知道，这是可能性极小的事。
