事实上，正如老话所言，“买家没有卖家精”。在网络上铺天盖地的营销信息中，车企往往留有“后手”，或是享受优惠的门槛较高、或是以“减配”为代价降低售价，以至于很难令“限时优惠”在“终端销量”上得到体现。不过，4月中旬上市的丰田新款格瑞维亚，出乎意料地带来“教科书”式的表现。
数据显示，4月份格瑞维亚终端销量为7459辆，创下上市以来的月销新高；纵览整个MPV市场，除仅次于腾势D9（8541辆）以外，其成功反超“姊妹车”赛那、“常胜将军”别克GL8等车型，首次登上合资MPV终端销量冠军的位置。为何新款格瑞维亚能够一鸣惊人？答案或许可以总结为四个字：降价增配。