2024款极氪X是砍掉了老款入门的五座后驱ME版，价格门槛也从18.98万提至20万元，并提升了部分配置，比如说增添了HUD抬头显、13个扬声器雅马哈音响、语音识别、可选装车载冰箱等。但消费者似乎对这种升级不太买账，因为市场上比2024款极氪X更具性价比的产品诞生了。
远的咱不说，避免广告嫌疑，就说近的。极氪001 2024款的升级就非常吸引人，当时角师傅在发布会现场甚至差点下单。虽说价格区间比极氪X贵一些，但2024款极氪001的配置无论续航能力还是性能上都要比极氪X更进阶一些，入门版后驱就搭配100度大电池。
不仅如此，极氪还推出了比极氪X价格更入门的产品，这就是极氪007，入门版价格几乎与极氪X持平，而007的电池组容量又比极氪X大，极氪X连100度电池组都不舍得给。
然后就是角师傅开头说的，为何不考虑smart精灵3？精灵3的价格比极氪X更具优势，低配入门版价格不到17万元，长续航版价格也不到19万，主要是两款车电池组容量是一样的，都是66度，那为什么smart精灵3型动长续航版价格18.49万，而极氪X四座后驱要20万？即便选装了1万元的密友挚热套装后价格也比极氪X入门版便宜。