插混专用刀片电池：新车搭载10.08kWh和15.87kWh两种容量的磷酸铁锂电池，能量密度高达115wh/kg。高放电倍率和回馈倍率确保了电池的高效利用和长寿命。
发动机技术
秦L DM-i的1.5L插混专用发动机，采用了一系列先进技术，以实现更高的燃烧效率和动力输出：
高压缩比：发动机采用最高16超高压缩比设计，提高了燃烧效率。
智能燃烧系统：结合高滚流气道和智能电喷系统，优化燃油雾化和混合气燃烧过程。
催前取气EGR：通过在催化转化器前取气，降低排放，提高发动机效率。
智能可变润滑系统：根据工况自动调节润滑油压，减少能量损失。
充电与热管理
充电技术：第五代DM技术支持交流慢充和直流快充，充电时间显著缩短。交流慢充从3.3kW升级到6.6kW，充电时间缩短60%；直流快充从SOC 30%到80%仅需21分钟，充电速度提升36%。
热管理系统：全新第二代电池脉冲自加热技术，在充电、行车和驻车时均可实现快速升温，效率提升60%。座舱热管理系统提高了压缩机效率，座舱温控速率更快。整车热管理架构，包括前舱热管理、座舱热管理和电池热管理，进一步提升了系统的节能效果。
