车身侧面，新车整体造型依旧采用奥迪标准化的旅行车相结构，车身腰线贯穿侧面至尾部，前后侧翼子板也采用宽体设计，进一步增加车辆的稳定性。此外，新车配备了20英寸双色Y形五辐式轮圈，并配备了碳陶制动系统；值得一提的是，新车将配备倍耐力P Zero Corsa轮胎，还可选P Zero Trofeo RS半热熔轮胎。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板，尾灯组采用了熏黑式设计，内部光源同样为点阵式设计，点亮后具有不错的辨识度。此外，新车后包围采用了碳纤维装饰件，并配备哑光黑色的椭圆形双边共两出的排气尾嘴；并且排气系统搭配RS运动型排气，拥有更好的排气声浪。
内饰方面，新车与普通版基本一致，均采用数字化座舱，配备全液晶显示屏以及悬浮式的中控多媒体屏幕，下方保留了部分物理按键，并搭配游艇式电子换挡机构。不过该车型的内饰设计还是上一代的理念，在智能化时代下略显老旧。
底盘方面，相比普通版车型，新车采用了更硬的悬架设置，并降低了10mm的车身高度，而根据不同设置，还可以手动再次降低10mm，以获得更好的操控性。同时，该版本车型的控制臂材质更硬，前轴上的车轮倾角增加了两度，以获得更好的弯道抓地力。