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奥迪RS 4新车整体造型依旧采用奥迪标准化的旅行车相结构

奥迪RS 4新车整体造型依旧采用奥迪标准化的旅行车相结构

摘要来自:《奥迪RS 4 Avant 25周年纪念版官图发布 动力提》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奥迪RS 4 Avant 25周年纪念版官图发布 动力提》的片段:

外观方面,新车整体设计与普通版车型并无二致,依旧是六边形前格栅搭配蜂窝网状中网结构,同时在右侧镶嵌RS 4徽章。前大灯组造型依旧犀利,内部搭配间断式的LED日间行车灯组,前包围两侧多边形散热开口造型依旧犀利,整体搭配展现出了RS系列的战斗属性。

车身侧面,新车整体造型依旧采用奥迪标准化的旅行车相结构,车身腰线贯穿侧面至尾部,前后侧翼子板也采用宽体设计,进一步增加车辆的稳定性。此外,新车配备了20英寸双色Y形五辐式轮圈,并配备了碳陶制动系统;值得一提的是,新车将配备倍耐力P Zero Corsa轮胎,还可选P Zero Trofeo RS半热熔轮胎。

车尾部分,新车配备了车顶扰流板,尾灯组采用了熏黑式设计,内部光源同样为点阵式设计,点亮后具有不错的辨识度。此外,新车后包围采用了碳纤维装饰件,并配备哑光黑色的椭圆形双边共两出的排气尾嘴;并且排气系统搭配RS运动型排气,拥有更好的排气声浪。

内饰方面,新车与普通版基本一致,均采用数字化座舱,配备全液晶显示屏以及悬浮式的中控多媒体屏幕,下方保留了部分物理按键,并搭配游艇式电子换挡机构。不过该车型的内饰设计还是上一代的理念,在智能化时代下略显老旧。

底盘方面,相比普通版车型,新车采用了更硬的悬架设置,并降低了10mm的车身高度,而根据不同设置,还可以手动再次降低10mm,以获得更好的操控性。同时,该版本车型的控制臂材质更硬,前轴上的车轮倾角增加了两度,以获得更好的弯道抓地力。

动力方面,新车依旧采用2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率提升15千瓦(20马力),达到346千瓦(470马力),最大扭矩不变,依旧是600牛·米;传动系统将匹配8速手自一体变速箱与quattro四轮驱动系统,0-100km/h加速时间仅为3.7秒,最高时速可达298km/h。

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