5月28日，比亚迪海豹06DM-i正式上市。新车共推出了5款车型，售价区间9.98-13.98万元。据悉，新车本次最大的亮点就是采用了比亚迪第五代DM系统，这让新车综合续航或达到2000公里水平。
海豹06 DM-i的外观设计，秉承了比亚迪海洋网的海洋美学理念，即便作为一款插电式混合动力车型，其前脸依旧展现出了简约而纯粹的风格。格栅部分巧妙地融入了主动调节功能，有效减少了风阻，提升了车辆的能效表现。同时，前包围的设计巧妙地与车身颜色保持一致，这样的细节处理不仅增强了前脸造型的连贯性，也使得整车看起来更加和谐统一。
侧身设计上，海豹06 DM-i采用了双段式腰线，配合半隐藏式门把手，虽然不以夸张夺目，却展现出了一种经典而持久的美感，这非常契合大众的审美标准。对于一款定价在12万元左右的主流中型车而言，这种设计尤为重要。至于轮毂，提供了16、17和18寸的多种选择，轮胎的扁平比也相当可观，给人一种稳重而舒适的视觉感受。
新车的长宽高分别为4830×1875×1495mm，轴距是2790mm，算是一个标准的中型车尺寸。说到尺寸，有一个尺寸是不得不提的，就是后备箱容积，达到了550L，同级车中的确是比较优秀了，要知道它还是一台要安置电池和油箱的插混车型，空间利用率这块表现的确是可圈可点。
尾部设计上，海豹06DM-i配备了时尚的贯穿式尾灯，其轮廓经过熏黑处理，增添了一份现代感。发光的“BYD”LOGO，不仅提升了车辆的辨识度，更是彰显了品牌的独特魅力。此外，车尾下方的后扩散器装饰，进一步强化了车辆的运动气质，使得整车设计更加协调统一。
内饰部分，新车延续了比亚迪家族化设计，搭载了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕，并在门板和座椅表面采用了大量曲线设计，辅以少量蓝色点缀，使得整车氛围优雅且时尚。而且挡把设计得比较小巧，各种功能按键环绕在挡把周围，看起来比较精致。
车机方面，15.6英寸高屏占比自适应悬浮PAD功能上内置DiLink智能网联系统，除了基本的车联网应用程序、可扩展功能的应用商城之外，也还同样支持更为高阶的四音区识别的全场景智能语音、OTA在线升级等高阶的功能。所有车型都标配了诸如手机NFC车钥匙、原厂ETC、8.8英寸仪表盘、6安全气囊等一系列配置。
动力方面，新车搭载了1.5升发动机和驱动电机。发动机的最大功率为74kW，驱动电机提供了120kW和160kW两种不同功率。配备了容量为10.08kWh和15.874kWh两种规格的磷酸铁锂刀片电池组，分别能提供CLTC工况下80公里和120公里的纯电续航里程。NEDC亏电油耗2.9L/100km，CLTC电耗10.7kWh/100km，百公里加速7.5秒。此外，新车还搭载CTB技术的混动专用底盘，悬挂系统为前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
写在最后
作为比亚迪的全新力作，海豹06 DM-i无疑承载着品牌在新能源汽车领域的深厚技术积累和创新精神，并展现出了不俗的产品实力，其9.98万元的起售价在同级别市场中显得颇具竞争力，同时，比亚迪品牌的信誉和市场影响力也为这款新车提供了强有力的支持。
然而，10万至15万元的新能源汽车市场竞争激烈，众多品牌都在这一价格区间推出了自己的优势产品。海豹06 DM-i要想在众多竞争对手中脱颖而出，需要展现出其独特的卖点和优势，满足消费者对于新能源汽车性能、设计、智能化等多方面的需求。当然，以其目前优秀的能耗与续航表现来看，海豹06 DM-i或许还将延续爆款的潜质，直至下一个“对手”出现。