车内空间是昊铂HT的一大亮点，要知道这款车的代言人——身高超过2米1的易建联都能轻松坐进车内，对于普通人来说就相当奢侈了。除了空间以外，昊铂HT的后排也有不少的亮点，包括143°同级最大靠背调节角度，并配备了小桌板和脚踏。
强大但还有完善空间的城市NDA
昊铂HT全系采用的是单电机后驱结构，最大功率250kW，最大扭矩430Nm，0-100km/h加速仅需5.8秒，续航方面提供了提供750km、670km、550km三个版本。
虽然不如一众双电机车型那样炸裂，但它的动力在单电机车型当中还算是比较强的水平，5.8秒的加速不管是起步还是中后段加速都能感受到比较丰厚的动力储备，应付日常驾驶完全是绰绰有余。前双叉臂和后五连杆的悬架结构带来了不错的行驶质感，整体调校偏舒适，过起伏路时悬架能拉得住车身，仅5.6m的转弯半径在市区行驶时完全没有中大型SUV的笨重感。
相比驾驶感受，更值得关注的是昊铂HT的智驾系统，该车的ADiGO PILOT 5.0智能驾驶，搭载了33个感知硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头，实现主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等场景的功能全面覆盖。
在启用城市NDA时，系统能够准确识别红绿灯和其他车辆的动态，根据导航路线顺利完成转弯操作；在面对不同曲度的弯道中，车辆可以自主控制到合适的速度沿车道行驶；即使面对旁边车道的车辆突然变道，系统也能及时识别减速避让。
虽然功能很强大，但城市NDA用起来却并不完美，比如大部分时候的加速和减速都显得有些冲，有点像新手司机，让车上的乘客不那么舒服；另外还有次进辅道时，系统没有识别到停在路边的车，差点直接撞上去，好在我及时手动接管才避免了事故。所以整体来说，昊铂HT的城市NDA还是有一定的改善空间。
写在最后
亮眼的续航、丰富的配置与不错的豪华感，加上用特斯拉Model Y的价格却能买到对标Model X的尺寸和鹰翼门，虽然它的城市NDA的表现并不完美，还有进一步完善的空间，但瑕不掩瑜，昊铂HT的整体产品力还是十分值得肯定的。