途观L PRO依然延续现款途观L的这套动力单元并且依然提供高/低

不仅如此，途观L PRO依然延续现款途观L的这套动力单元，并且依然提供高/低功率车型。330 TSI低功率版本车型并不提供四驱选项；而作为380TSI车型这套动力表现放在如今同级的国产SUV阵营里，显然已不具任何优势可言；更主要的是国外目前已经配备到了第五代EA888发动机，而作为全新换代车型依然搭载第三代EA888，的确让很多消费者有些“失去耐心”。