海豹06 DM-I CLTC工况下纯电续航里程为120km，按照普通人的用车里程，再把部分地区冬季续航缩水之类的情况考虑进去，市区内仅用纯电模式的话，充满电大概能跑3天，当作纯电车型使用略显勉强，但有多少人会买了插混车不加油呢？
5、综合续航
满油满电状态下，海豹06 DM-i综合续航里程2100km。这是个什么概念呢？
北京到广州走高速，全程是2100km左右。这反倒是让海豹06 DM-i送的2年内免费充电桩和安装服务略显鸡肋，它比油车都能跑，还要什么充电桩。
6、用车成本
NEDC工况下海豹06 DM-i最低馈电油耗为百公里2.9L，按目前油价算是25元左右，即便算上个人驾驶习惯、各地路况差异之类的情况，用车成本仍然远远低于同级别燃油车。
7、加速性能
海豹06 DM-i百公里加速7.5秒，与运动型车型相比不算优秀，但有多少人会拿B级车去飙车呢？
8、充电时间
海豹06 DM-i纯电续航80km的两款低配车型不支持快充，不过慢充功率也达到了6.6kW，充电时间缩短60%，快充模式下则仅需21分钟。
9、对外放电
海豹06 DM-i的对外放电功率为6kW，应急照明、手机充电只是小意思，给豆浆机、烧水壶、电磁炉甚至烧烤架供电也不在话下。
10、悬架系统
海豹06 DM-i前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬架，质感有明显提升。
11、智能化水平
海豹06 DM-i全系搭载比亚迪DiLink智能车机系统，不过功能较为简单，能够实现连续语音识别，但更高阶的“可见即可说”目前还不支持；两款高配车型提供L2级别驾驶辅助功能，但也缺少城市和高速NOA之类的高阶功能。
12、新的风格
整体上来讲，海豹06 DM-i的造型设计偏向于年轻化，但风格上较为收敛，没有采用海豹那种夸张的大灯。内饰上有一些小心思，例如档把周围圆盘状的按键区。
13、目标客户
海豹06 DM-i适用于购车预算较低、对空间要求较高、对智能化配置不太关注、讨厌续航焦虑的用户；此外，也不排除原本在看A级车，但加钱上海豹06 DM-i的用户。