他在英国南德文艺学校学习三维设计时，对建筑学中实用性和功能性的设计产生了兴趣。在学校的导师鼓励下，他选择了建筑学作为专业，并继续深造。在专注于建筑设计领域的职业生涯中，他因为花费大量时间在文书工作上而陷入困境。然而，他在游艇设计领域找到了新的方向。
托比·伊克尔在游艇设计领域工作了20年，设计了许多超级游艇。他通过游艇设计结识了拉特克利夫主席，从而建立了联系。
在与拉特克利夫主席交流的过程中，托比·伊克尔分享了自己的设计理念，并建立了共鸣。他对汽车设计产生了兴趣，并加入了Grenadier项目。
Ineos Automotive的设计哲学强调实用性，而拉特克利夫主席将Grenadier的设计哲学定位为实用性至上。这与托比·伊克尔的设计理念和设计哲学完全一致。因此，他在设计过程中注重考虑车辆的功能性和美学方面。
托比·伊克尔担任设计负责人，领导团队，对每个元素都提出了“为什么”和“如果”的问题。他强调不在Grenadier上添加不必要的元素，并在设计车辆内部时努力实现功能直观的布局。
例如，中央位置的触摸屏，功能明确的按钮和厚实的旋钮组成的中央控制系统，以及在越野驾驶时副驾驶座乘客也可以操作的顶部控制面板，都是为了设计出明确功能的内饰而努力。
与外观一样，内饰也根据消费者的需求进行了定制，可以轻松适应，并与现有配件一起使用。这体现了Ineos的设计理念，即将实用性融入车辆中。