在外观方面，比亚迪秦L和海豹06采用了两种不同的前脸设计风格。其中秦L的设计风格延续了王朝网车型的“龙颜”设计，点阵式的大面积格栅让车头有一种向前俯冲的攻击既视感，布局与比亚迪汉DM-i车型相似，两道日间行车灯点亮后像两根龙须，挺有精气神。
海豹06的外观造型更偏向于新能源车型，这是由于其采用了封闭式的上格栅，让前脸的上半部分更加简洁。下方是横向的“大嘴”设计，两侧还有括弧形回收的弧线，车头整体的观感要偏运动一些。
在车身侧面，虽然是相同平台相同定位的车型，秦L和海豹06还是有不同的侧面线条设计。大体上看，秦L侧面线条延续了车头比较凌厉的设计，有一上一下两道明显的腰线贯穿整个侧面，并且采用了提拉式的门把手设计。海豹06的侧面腰线相对来说就要淡一些，轻轻地划过车身，门把手采取了半隐藏式的设计，风格上更偏向造车新势力。
在车尾部分，秦L的车尾与汉系列的设计可谓是一脉相承，给人一种宽厚安稳的感觉。海豹06的车尾与海豹类似，虽同为贯穿式尾灯，但是更多曲线和层次的造型使其看起来更加运动。
在内饰部分，比亚迪秦L和海豹06的整体布局相同，主要的区别点在于方向盘、空调出风口和换挡档杆的位置。
从发布的图片上来看，秦L的内饰线条更加的“横平竖直”，有一些曾经德系车型内饰方正直白的既视感。海豹06的内饰“圆形”的元素更多，整个座舱的实际更有科技感。要希文来说，秦L的内饰更加成熟，海豹06的内饰更加年轻。
在配置方面，两车的中控屏幕都有一块可旋转的中控大屏，高配车型为15.6英寸，中配车型12.8英寸，低配车型10.1英寸，内置的系统为比亚迪的DiLink。
在动力方面，比亚迪秦L和海豹06都搭载了比亚迪最新的第五代DM-i系统。这套系统由1.5L发动机和电机组成，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米。低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.87kWh电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。
在底盘和悬挂方面，比亚迪秦L与海豹06用上了前买麦弗逊后四连杆独立悬架，轴距同为2790mm，按长度可归类为A+级车。
小结：
相同平台、相同动力、相同轴距，不难让希文联想到合资品牌常用的“一车双吃”，例如丰田的卡罗拉和雷凌、本田的思域和型格。如此安排本质上是让同一款车有不同的外观风格吸引消费者，属于细化市场备选的一种方法。在发布会之前有媒体测试比亚迪秦L的续航里程超过了2000公里，平均油耗低至2升左右。未来秦L和海豹06将主打10万级别市场。你会选择秦L还是海豹06？评论区分享观点。