动力方面，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i搭载的都是比亚迪首发的第五代DM技术，按照官方说法，第五代DM是行业首个全温域整车热管理架构，并且智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。
具体来看，秦L DM-i和海豹06 DM-i搭载的第五代DM是由1.5L发动机+电机组成，匹配单挡DHT变速箱。其中发动机最大功率74kW，压缩比从15.5提升到了16，最高热效率突破了46.06%。而EHS电驱系统的工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L。另外，新车还配备有插混专用功率型刀片电池，在满足比亚迪针刺试验标准的同时，兼顾功率密度和能量密度，能量密度比上代提升15.9%，放电倍率提升至16C，回馈功率增强至5C。