先从前排说起，前排因为是双座设计，只要不犯什么错误空间都很宽裕。星纪元ET显然没有在前排座椅问题上犯错，除了丐版之外，其他车型标配了前排座椅按摩和一键副驾女王座驾开启，不得不说，副驾的舒适度可以给满分。
然后说大家关心的后排，后排空间也完全没问题，星纪元ET的后排座椅除了最低配外都支持前后和靠背调节。以老图175的身高而言，星纪元ET的后排空间完全够用，而且勉强翘得起二郎腿，空间上如果谈不上出色，那也可以用不错来下定义。切记，不能拿宝马5和奥迪A6这种趋向于行政级轿车的空间和SUV比。
然后是后备箱，后备箱的空间够用，而且后排座椅有后备箱内的电动调节，可以一键放平，虽然是燃油车出身，但是在这方面星途显然做足了功课。
③、颜值表现指数★★★★★
颜值的确是星途星纪元ET很大的优势，实车比照片好看很多，而且这台车看着不会那么高，非常修长，整体的那种修长风格和星脉非常相似，当然两者外观有着明显不同，只是在侧面的设计上，可能手法技巧存在类似。
星纪元ET这台车的前脸和尾部设计并没有那么惊艳，但是不同的部位设计语言整合在一起还能达到这种颜值，实属不易，不得不说，奇瑞做大车终于把颜值给搞明白了。大家需要注意的是，前面的交互大灯就是有个液晶显示屏在扰流区的也不是什么版本都有，增程里就看不见。
④、底盘表现指数★★★★★
星纪元ET的增程顶配车型和纯电顶配车型使用的空气弹簧+CDC+双叉臂以及液压减震组合，整个底盘高级感不错，尤其是在增程车型上，低速表现边缘化支撑力非常不错，尤其是在山里接连进弯出弯车身表现稳定。
不过，虽然没有试驾到低配车型，但是星纪元ET全系都有高阶双叉臂和液压减震，可以预估低配车型的底盘表现应该不会差，至少在城市道路上的表现差异不会太大。买车的时候还是注意，这台车低配的轮胎是玛吉斯的，高配才是米其林，如果你对胎噪比较敏感还是选个安静胎为宜。试驾下来，增程式虽然没有四驱，但是低速驾驶感受不比顶配的差。
⑤、座椅功能表现指数★★★★★
星纪元ET除了低配外，座椅都是可以电动调节的，哪怕是第二排也一样。前排座椅不仅可以上下前后调节，还有腰部支撑，按摩功能也能让驾乘者得到更好体验，不过现在汽车的按摩座椅力度比较小，想要达到更好的按摩效果，还是建议家里买一个专业点的。
用料上，星纪元ET的座椅有一种微绒的表面，这种设计可以让座椅在夏天时不会太热，到冬天则不会太冷。