在过去的很长一段时间内，汽车市场的更新频率，大概是三年一改款五年一换代，尤其是以日系等合资品牌为主，长期霸占单车销量榜单前位，但是现在国产新能源迅速崛起，反而更新速度就更快了，毕竟有智能化技术升级OTA就很多次。
根据我们的最新了解，现款W223这代奔驰S级的生命周期可能会高达7年，甚至更长。此前不久，有外国媒体曝光了一组新款奔驰S S的伪装测试谍照，但是预计会等到2025年的秋季正式发布，所以变动还是很大的。
和国内现款在售车型相比，新车的外观造型有所升级，包括更大尺寸的中网格栅，搭配犀利的大灯组，尤其是辨识度足够高的经典奔驰立标，看上去新车的气场更加强大。
除此之外，新车还配备了全新大尺寸多辐式轮圈，只是两侧配备的传统造型门把手，大概是测试用的吧，毕竟现款在售车型都不再使用了。包括尾部大概率也针对后包围和尾灯进行微调。
内饰的表面设计变化应该不大，重点在于车机系统和自动驾驶方面会迎来不小升级，配备算力更强的芯片，毕竟这是S级的短板。动力方面，作为参考，现款所搭载的是2.5T L6发动机和3.0T L6发动机，匹配9速手自一体变速箱，电气化升级交给EQS吧。