第五代DM技术创新三大架构打造全球领先插混系统。本次发布的第五代DM技术亮点包括：以电为主的动力架构实现了全球最高的46.06%发动机热效率，通过优化EHS电混系统设计，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池能量密度提升15.9%，确保稳定的动力输出；行业首个全温域整车热管理架构通过前机舱、电池和座舱热管理系统的协同作战，在高温环境下节省10%能耗，低温下节省8%，确保车辆的节能和舒适体验；智电融合电子电气架构通过集成插混动力域控七合一，实现了功能复用和功率密度提升18.3%。行业首创的芯片集成技术将VCU和双MCU三脑合一，芯片算力提升146%，显著提高了整车的集成度和性能。
秦LDM-i、海豹06DM-i拥有着明显的设计区别，其中秦L更贴合比亚迪汉的造型设计，整体看上去更加的大气且耐看，整车也运用了更多的平直化造型，带来稳重大气的视觉审美。而比亚迪海豹06则通过更多的不规则曲线，营造出更动感更运动的造型风格，由此来满足不同的用户审美。
比亚迪秦L的长宽高分别为4830mm*1900mm*1495mm，轴距为2790mm，而海豹06的长宽高则分别为4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm。由此从尺寸方面来看，比亚迪秦L有着稍稍领先的优势表现。
其次在内饰设计方面，秦LDM-i、海豹06DM-i同样带来两种完全不同的设计感，并且在细节方面的差异化也非常明显。先说秦L，它更追求整体感，比如一体式的中控面板，然后内嵌式的仪表盘和悬浮式的中控显示屏，以及三幅式多功能方向盘，更能满足追求稳重和耐看的用户群体。相比之下，海豹06则更强调设计感，比如不规则的面板造型搭配悬浮式的液晶仪表盘和悬浮式的中控显示屏，以及更像海豹的方向盘造型设计，充满了设计感和运动感。
两款车型的造型设计有着明显的区分，但配置和功能方面则展现出了高度的一致性，比如全系车型都将标配：无钥匙进入+一键启动、NFC车钥匙、倒车雷达+倒车影像、上坡辅助+自动驻车、3.3千瓦对外放电、全LED大灯+自动头灯、皮质座椅、后排座椅比例放倒、自动空调+后排出风口等等。另外在智能化方面，两款车型也将提供DiLink智能语音助手、DiPilot智能驾驶辅助系统、内置行车记录仪、开门预警、遥控泊车等等。
秦LDM-i、海豹06DM-i都将采用全新的平台架构和第五代DM混动技术，动力由一台1.5升自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动力可以输出74千瓦的功率，而电动机则可以输出160千瓦的功率，电机功率得到明显提升。另外在电池组方面，两款车型都将搭载磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为80公里和120公里。悬架方面，两台车也将搭载前麦弗逊式独立悬架，加后多连杆独立悬架的组合，从而提升整车的操控性和舒适性表现。