如果不看动力系统的话，途观L PRO与主流的新能源车型已经没有什么区别，它在设计层面已经跟新能源车型非常接近，与丰田、本田等品牌相比，大众的转型态度显然更加积极。
同等价位下谁更强？
新上市的途观L PRO与目前在售的唐家族价格区间有比较大的差别，不过也有很多交集。从客观角度来说，唐家族的纯电版本与途观L PRO并没有什么可比性，插混车型才是这款车的直接竞争对手。
途观L PRO 2024款330TSI两驱智领版售价为24.48万元，唐新能源2024款DM-p荣耀版215km四驱荣耀型售价为24.98万元，两款车的售价是比较接近的，那么哪一款车更值得入手呢？
两款车最主要的差别在于动力系统，途观L PRO搭载最大功率为137kW的2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力性能在同级别燃油车中是有一定优势的。
比亚迪唐则搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，以及功率为360kW的前后双电机，同时还配备有电动四驱系统，动力、操控都更胜一筹，同时还有着远低于途观L PRO的用车成本。在动力方面，两款车的差距是比较大的。
在智能驾驶方面，途观L PRO提供了同价位合资车型中比较少见的L2级别智能驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助等功能均未缺席。
途观L PRO的智能驾驶水平，已经算是同价位燃油车中比较不错的。不过与唐家族比起来还是稍显逊色，因为唐家族提供了自动变道辅助、遥控泊车等高阶辅助功能，而途观L PRO受限于燃油动力系统，无法提供这些。
在常用配置方面，途观L PRO提供了智能语音识别、高通骁龙8155芯片、5G网络、车联网等配置，甚至还提供了手势控制、车内生物监测系统等唐家族不具备的高端功能，在智能化方面的表现还是不错的。
不过唐家族在舒适度方面的表现更好一些，提供了真皮座椅、前排座椅通风、丹拿品牌扬声器、负离子发生器等高端配置，是比较容易得到用户认可的。
消费者该怎么选？
其实途观L PRO的思路很简单，在燃油动力系统无法改变的情况下，这款车将重点放在了智能驾驶和智能座舱方面，用来吸引那些对新能源动力系统不怎么喜欢、同时又对智能化要求比较高的用户。