针对前向AEB主动刹车能力的表现，问界新M5在弯道场景中面对静止假车，在40km/h、60km/h、80km/h的时速下都成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y在80km/h的时速测试下宣告失败。在黑夜无灯侧翻车测试中，问界新M5和理想L6都在40km/h、60km/h、80km/h的时速下都成功刹停，特斯拉Model Y失败。模拟多人横穿马路测试中，问界新M5在30km/h、60km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y则失败。
经过侧向防碰撞的测试，面对单侧成排水马，问界新M5在60km/h、80km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y失败。面对动态“假人”小角度逆行，问界新M5在40km/h、60km/h、80km/h的时速下成功刹停，理想L6、特斯拉Model Y失败。