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传祺E8两款车的动力性能都达到了主流水平

传祺E8两款车的动力性能都达到了主流水平

摘要来自:《20万元级别插混MPV 瑞风RF8与传祺E8谁更占优?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20万元级别插混MPV 瑞风RF8与传祺E8谁更占优?》的片段:

瑞风RF8与传祺E8均为插混车型,不单单是这两款车,腾势D9、岚图梦想家等热销车型,主要的销量也是由插混车型贡献,它们能够更好地满足用户需求。那么这款插混车型,哪一款的动力系统更强一些呢?

瑞风RF8搭载一款最大功率为120kW的1.5T涡轮增压发动机,匹配3挡混动专用变速箱,以及一款最大功率为160kW的前置单电机,纯电续航里程为116km,在市区道路上可以当作纯电车型来使用,在长途用车时,它也能解决充电难、充电慢的问题,可以说是比较符合用户需求的。

传祺E8的动力系统则比较特殊,它搭载了一款最大功率为103kW的2.0L自然吸气发动机,以及一款最大功率为134kW的前置单电机,纯电续航里程为116km,这款车在动力性能方面与瑞风RF8相比有一定差距,不过也能够满足用户日常需求。但2.0L发动机带来的操控体验,可能比瑞风RF8更加优秀一些。

应该这么说,两款车的动力性能都达到了主流水平,不过很多消费者依然把插混车型看作是新生事物,瑞风和传祺的新能源表现都较为一般,因此想要得到用户认可还是比较困难的。但如果不计较品牌,这两款车还是值得考虑,它们的动力系统都不会让消费者失望。

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