提到捷豹，总是与世界级的赛事联系在一起，并一直驰骋在赛车运动最高领域的荣誉里。2016年，捷豹回归国际汽车赛事运动，以厂商队的身份参加Formula E，成为首家参加FE赛事的豪华汽车制造厂商。对于捷豹而言，这是一个重要的战略决策。捷豹路虎赛事部门负责人表示，这一决策旨在重塑现代豪华主义的纯电动品牌，承诺将投身于FE的第四代赛车开发和竞逐。
回顾捷豹TCS车队一路走来的8年，可谓屡获殊荣的胜利之师。捷豹路虎赛事部门董事总经理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示，捷豹对于赛事的投入和发展将有助于捷豹转型，成为一个纯电动豪华品牌。作为Formula E官方厂商车队，捷豹TCS车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的动力总成以及后悬架，并通过其Formula E技术合作伙伴威廉姆斯高级工程公司，为远景车队的第三代赛车提供其领先的动力系统技术。
参与FE赛事是捷豹 “重塑未来”的核心计划。在赛事现场捷豹路虎中国表示，作为全球顶尖的纯电动汽车世界锦标赛，Formula E助力捷豹TCS车队在高性能环境中测试和开发新的电动汽车技术。同时，立足这一“竞而为新，以赛促研”理念的试验场，车队将通过“从赛道到日常驾驶”和“日常驾驶到赛道”的相互反哺等模拟、测试和经验积累，助力打造电动车的未来。
“评价一款车的唯一标准就是试驾。无需多余的解释，路就是权威。”这是六年前，我在葡萄牙试驾I-PACE时的体验，即胜过传统汽车的“全新品类”。由此释放出捷豹对于自身转型升级已经做好了充分准备的信息，同是也表达了一种态度和信心。今天，当我们看到捷豹TCS车队在FE赛事中保持优异的战绩所产生的影响力，还没有被超越，相信这也是捷豹值得自豪的一件事，对于重塑捷豹新豪华纯电动品牌将会起到不小的作用。
作为一项世界级赛事，FE代表着汽车未来发展的趋势，以及最前沿的技术体现。我国目前是电动车制造和消费大国。乘联会最新资料显示，今年4月，新能源车渗透率已超一半，中国电动车引领全球。此外，今年又恰逢FE赛事举办十周年，选择在上海F1赛车场举行这项电动车方程式赛事足以引发全球的关注度，不仅超越了赛事本身，还带有风向标式的刺激。而捷豹TCS车队的一马当先，无论对于同行还是产业都将产生积极的溢出效应，而且是多元的，释放了带有全球性的信息。
点评
电动车科技成果倘若不显示在赛道上都是空的。捷豹以F E的方式证明了电动车也能跑赢F1赛道，并且更为敏捷和极速，其电动车设计和技术性能来自赛道基因，并离不开硬核技术的支撑。捷豹TCS车队的出色战绩刷新了我们对新能源汽车的认知。捷豹新豪华纯电动代表了新的审美和驾乘乐趣。