极氪为什么会选择360？这是很多人的第一疑问。当汽车被赋能更多智能网联功能之后，无论是科技公司还是汽车厂商，彼此之间分界线变得愈发模糊。而大家在选择合作伙伴方面也面临新的标准和规则。
关于“数字安全与AI大模型”的双向奔赴
汽车进入数字化、智能化时代，数据泄密问题已屡见不鲜。
国内最具代表性的事件就是，2022年底，蔚来遭到黑客攻击。攻击者声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据为由勒索225万美元（约 1570.5万元人民币）等额比特币。
从网上流传的图片来看，无论是蔚来内部员工还是用户都成为勒索对象。其中，从总裁到一线员工，蔚来的内部员工被泄露数据228000条。车主用户身份证数据3990000条，地址数据650000条……
而遭受网络攻击的不止蔚来一家，包括沃尔沃、本田、通用、大众、BBA等多家汽车制造商或供应商在内都遭遇过数据安全威胁。
据不完全统计，自2020年以来，国内针对整车制造、车联网信息服务提供等关联企业的恶意数据攻击达到280余万次。2023年至今，国内共发生了超过20起与车企相关的数据泄露事件。
“没有攻不破的系统只有不努力的黑客。”在周鸿祎看来，一切皆可编程就意味着漏洞无处不在，只要是人写的软件就一定会有漏洞。
因此，周鸿祎曾在今年两会上提案建议，国家有关部门采用“揭榜挂帅”等方式，鼓励并扶持兼具“安全和AI”能力的企业担起重任，进行攻坚，为解决通用大模型安全问题提供坚实保障。
极氪与360的牵手，意在把AI能力贯穿安全建设始终，争取实现数字安全与AI双向赋能。
处在智能化下半场，AI早已成为车企追逐的新风口。比如，小鹏汽车全球首发AI天玑系统，并于5月20日全量推送；哪吒与高通、车联天下三方联合，全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，大模型产品NETA“乾坤圈”即将在哪吒L上首搭上车……
而针对当下火热的AI大模型，极氪却并未向外界展示出自己在该领域的突破和更多可能，由此选择360或许是寄希望于改变现状。
具体到协议内容，在安全领域，360将全面保障车企自身数字化安全和车机座舱数据安全、隐私安全；在大模型领域，双方将聚焦智能座舱人机交互和车企经营管理效率提升场景，共同打造全生命周期的安全与智能化体验。
根据中研普华产业研究院发布的《2024—2029年中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会分析报告》分析，2022年，中国智能网联汽车行业的市场规模达到了1342亿元，同比增长21.56%。预计到2025年，这一数字将增至2223亿元。
与此同时，智能网联汽车产量也将稳步提升。预计到2025年，中国智能网联汽车产量将达到2.59亿辆，在汽车保有量中的占比约75.6%。