荣威D7 DMH搭载的1.5L混动专用发动机热效率高达43%，采用了多项高效快速燃烧技术：高滚流气道技术，滚流比提高64%；燃烧系统匹配优化，湍动能提升23%；深度阿特金森循环加上外部冷却EGR技术，使EGR率达到25%；真正实现均衡高功率与低耗能。
另一方面，荣威D7 DMH采用P1+P3构型的双电机混动专用变速箱，P1是同轴冷却电机，相比平行轴布置少一组齿轮，传动效率更高，运行也更平顺；P3是直喷油冷扁线电机，峰值功率和峰值扭矩分别可达到150kW、330Nm，保障了澎湃的动力输出。
荣威D5X DMH搭载1.5T DMH超级混动系统，配备全新1.5T混动专用发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术等，超宽域热效率达42%，发动机80%运行时间工作在最省油的高效域区间。最大功率110kW、最大扭矩235N·m，即可以保障直驱动力输出，同时又可以轻松补能充电。
荣威D5X DMH采用了主流P1+P3双电机、2挡混动结构。其中，P1拥有X-pin绕组技术，高槽满率74%，短绕组，110kW/120Nm，最高效率97%，功率大、补电快；P3拥有超大功率扭矩，为用户带来强劲的性能体验，Hair-pin 8层扁线绕组技术，峰值功率145kW，峰值扭矩350N·m。百公里加速6.9S，最高时速200km/h，起步动力响应快，综合电驱动力强，别忘了这可是一款SUV。