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荣威D7发动机的热效率达到了43%

荣威D7发动机的热效率达到了43%

摘要来自:《荣威发布DMH技术品牌,冲击2000公里续航,实力如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《荣威发布DMH技术品牌,冲击2000公里续航,实力如何?》的片段:

简单说,DMH超级混动系统由混动专用发动机、混动专用变速箱和、P1+P3双电机布局等主要零部件组成,然后由行业首创动力总成大脑PICU进行调配,实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能,大幅优化了系统运算速度、决策和执行能力。

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其中,发动机的热效率达到了43%,未来将向46%突破、国内率先达到“欧七”排放标准; P1+P3的双电机布局也相当有特色,P1电机与发动机同轴结构相比平行轴布置少一组齿轮,提高了传动效率,P3电机则采用了高效率的HAIR-PIN扁线设计,最高效率达97.5%。

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