本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，大多数关键部位的缝隙均值都控制在合理范围内，但左、右后翼子板与后备厢连接处的测试数值稍大，整体表现中规中矩。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为147.3μm，数据层面达到了高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，大部分关键部位测试点的漆膜厚度均值都达到或超过了高级车标准值，同时各测试点之间的差值也控制在合理范围内，喷涂均匀性表现同样出色。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内甲醛含量达到了0.05mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准，但甲醛测量数据明显高于测试过的同级别车型。
在静态噪声测试环节，2024款奇瑞欧萌达守护版在静止状态对车外噪音隔绝出色，车内实测噪声值已经达到了测试仪器最低值30dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为36.2dB、46.9dB和57.8dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2024款奇瑞欧萌达守护版对于发动机噪音抑制表现良好，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为68.2dB，没有达到测试过的同级别车型平均水平。