的确，途观L车型拥有着强悍的实力，但是，新能源汽车是未来汽车市场的发展方向，那么，上汽大众为何要在新能源汽车环境下，还要打造「最聪明的油车」呢？其实答案很简单，虽然，当下新能源汽车是当下以及未来的主流，可是新能源汽车依然存在着诸多受限条件。尤其是在保值率方面仍难与燃油车比肩。特别是在当下充电设施不完备的情况下，如果消费者长途跋涉或前往高原等严苛环境的路况下，燃油车仍是不二之选。其实，在当前的市场环境下，众多中国消费者在进行首次购车时，因各种考虑，仍更倾向于选择燃油车。根据工信部数据显示，2023年全年汽车产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车渗透率仅为31.6%，燃油车仍占大头。
从数据上来看，当下的燃油车仍然占据半壁江山的中国汽车市场，但是，相较于智能电动车，燃油车在数字化以及智能化方面却有所欠缺。那么，如何做到燃油车智能化去迎合当下的汽车消费市场就显得尤为重要的了，为了针对这个「痛点」问题，上汽大众试图用一台智能化能力拉满的燃油车来给到消费者最大「爽点」，借此打消消费者燃油车智能化程度低的刻板印象。
