而且它还具有很多车企都标榜的智能辅助驾驶系统，在一些路况比较简单的环境下，它可以帮助车主解放双手，实现自动驾驶。只是现在自动驾驶功能还不能完全取代人工，而且城市运输环境比较复杂，所以它的自动驾驶功能日常也只能扮演着辅助驾驶的角色。
奔驰C350eL的内饰则照搬了燃油车的设计理念，豪华基因得到了很好的继承。11.9英寸的斜面屏虽然不如15英寸的中控大屏看着大气，但在这个环境下也觉得很有科技感。并且车机系统的功能很齐全，车上同样也带来了L2级辅助驾驶系统。
机械素养：一个纯电动汽车，一个插电混动汽车，后者的续航更让人省心
特斯拉Model 3 Performance高性能版不只是一辆家用代步车，还是一辆具有高度驾驶乐趣的性能车型，它的双电机功率达到了486Ps，3.3秒就能从0提速到100km/h。在30万级的中型轿车市场上，它的加速性能也是首屈一指的。
但因为纯电动的驱动方式，使它对电池的依赖性很大，即便拥有78.4kWh的容量，一到高速状态下电池的耗电量就会变大，675公里的续航可能会出现大幅度缩水。
而奔驰C350eL采用的是插电混动的驱动方式，对于电池组的依赖性并不是很强。极度馈电的情况下，还可以切换到燃油模式，缓解续航焦虑。并且它的发电机功率也不小，有204马力，日常驾驶也具有不错的动态表现。