目前纯电动车的瓶颈卡在电池技术上,纯电车的固有缺陷,已经让用户出现疲态。
进入2024年以来,纯电动车的市场销量增长不足20%,如果去掉网约车市场的因素,部分细分市场如A0级市场甚至已经是负增长。
新能源车整体销量的提升转变为主要依赖于PHEV。而不需要大电池,没有里程焦虑的PHEV车型,实际上又在一定程度上制约了纯电车型的增长。纯电车型想要继续增长,就必须彻底打破里程焦虑的禁锢。
蔚来EC7目前纯电动车的瓶颈卡在电池技术上
摘要来自:《蔚来再获15亿投资,这招“杀手锏”比固态电池更有优势》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蔚来再获15亿投资,这招“杀手锏”比固态电池更有优势》的片段:
目前纯电动车的瓶颈卡在电池技术上,纯电车的固有缺陷,已经让用户出现疲态。
进入2024年以来,纯电动车的市场销量增长不足20%,如果去掉网约车市场的因素,部分细分市场如A0级市场甚至已经是负增长。
新能源车整体销量的提升转变为主要依赖于PHEV。而不需要大电池,没有里程焦虑的PHEV车型,实际上又在一定程度上制约了纯电车型的增长。纯电车型想要继续增长,就必须彻底打破里程焦虑的禁锢。