比亚迪元UP的内饰延续了外观的硬朗设计风格，中控台造型简洁，中控台和方向盘采用大量直线和折线勾勒，彰显力量感。细节部分，电子挡把采用水晶设计元素，座椅增加了几何菱形纹路装饰，具备一定的高级感。配置方面，比亚迪元UP全系标配全液晶仪表与悬浮式中控屏，并提供车联网、OTA升级、车载KTV等功能。
动力方面，比亚迪元UP搭载前置单电机，电动机总功率分别为70kW和130kW，电动机总扭矩分别为180N·m和290N·m。电池方面配备磷酸铁锂刀片电池，根据车型不同，CLTC工况纯电续航里程分别为301km和401km。
二、车型配置亮点及推荐
作为比亚迪元UP全系的入门车型，301KM 领先型售价仅为9.68万元，成功进入10万元以内。除了价格便宜，入门车型的配置表现也可圈可点，包括前、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶位无钥匙进入、自动头灯、外后视镜加热、自动空调等实用功能均没有缺席，满足日常使用完全没有问题。除此之外，入门车型还提供了同级别车型不多见的透明底盘/540度影像和遥控泊车，智能化程度较高。之所以不推荐入门车型，主要因为其续航水平一般，并且缺少了前/后排头部气囊(气帘)和内置行车记录仪两大重要安全配置。
三、推荐车型配置差异分析
401KM 领先型相比入门车型电动机性能有所提升，同时CLTC纯电续航里程也达到401km，可以更好地满足消费者的用车需求。配置方面，推荐车型与入门车型相差不大，除了补齐上述提到的前/后排头部气囊(气帘)和内置行车记录仪，还针对中控屏幕尺寸进行了升级，提供更出色的人机交互体验。对比1.3万元的差价来看，绝对物有所值。
顶配车型401KM 超越型在推荐车型的价格基础上再增加1万元，可以得到车顶行李架、不可开启全景天窗、前排手机无线充电功能、主/副驾驶座电动调节、单色车内环境氛围灯等更多配置，并支持选装L2辅助驾驶功能。考虑到影响纯电车型使用体验的硬性指标——续航里程并没有实质性提升，所增加的功能也大多为锦上添花的配置，因此性价比不高。
综合配置和价格等因素来看，对于比亚迪元UP的购买建议，编辑重点推荐401KM 领先型，建议消费者在购买时优先考虑。