来到车身侧面，底盘高度离地面只有105毫米，两侧极具冲击力与力量感的腰线之间环绕着水滴型造型的座舱。此外，车身两侧巨大的通风口能够看出路特斯对于极致空气动力学理念的考究。
不规则的尾部设计雕塑感十分强烈，尾部的空气动力孔洞尺寸更加直观，圆角梯形环状尾灯贴合在通风孔洞周围，保证了设计一体性和层次感。
内饰方面可谓是新车的一大亮点，数字仪表盘、中控触摸屏和多功能方向盘等科技配置也在EVIJA上搭载。方向盘的设计类似于勒芒和F1赛车的方向盘，功能包括了电话、定速巡航及尾翼调节。据了解，该车还搭载了多种驾驶模式、智能空气悬架系统以及碳陶瓷刹车系统等多种赛车基因功能。
在动力和续航方面，EVIJA四个电机系统能够产出2000匹马力的输出功率，极速超过320公里/小时，同时以1680公斤的整车重量，成为世界有史以来最轻的电动超跑。70kWh容量的三元锂电池组在WLTP标准下超过400公里续航。另外，EVIJA支持快充模式，18分钟即可充至80%。