今年3月，2024年款理想L9、L8和L7相继上市，增程电动、底盘悬架、家庭空间、AI智能等配置迎来新升级，舒适性、安全性、智能化水平进一步提高。再加上3月11日启动交付的理想MEGA，共同推动理想汽车一季度交付量同比增长至8.04万辆。截至今年一季度末，理想汽车累计交付量超过70万辆。
中国汽车工业协会数据显示，一季度，中国新能源汽车产销量分别达211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。与之相比，理想汽车的产销量增速远超平均水平。
根据中汽数据统计的上险量数据，在中国市场30万元以上的新能源汽车领域，理想汽车以30.16%的市占率位居前列，显示出其在高端市场的强劲竞争力和稳固地位，与主要竞争对手相比，理想汽车的强势表现尤为突出。车企财报显示，比亚迪2024年一季度营收同比增长3.97%，销量同比增长13.44%，增幅呈明显放缓；特斯拉在2024年一季度更是遭遇“重创”，全球累计交付量为38.7万辆，同比下滑8.53%，环比去年四季度下跌20.2%。这也是近4年来特斯拉单季度交付量首次同比下降，更是过去5个季度最差的表现。通过输出高品质的产品和服务，理想汽车为消费者提供更多选择，并在中国市场继续保持领先地位。
技术创新拥抱变化
连续18个月蝉联30万以上新能源汽车销量冠军，在不断变化的市场环境下，理想汽车仍取佳绩绝非偶然。除了企业出色的成本控制、精准的产品定位和消费者深刻洞察的完美结合外，不得不提到其在技术创新上的突破，不断在为竞争力的天枰加码。
在智能驾驶方面，理想汽车按照用户需求差异化布局AD Max平台和AD Pro平台，通过平台化布局提高研发和应用效率，将智能驾驶技术标配，免费开放用户使用，实现每一次投入的用户价值最大化。
目前，理想AD Max 3.0进阶版正在千名用户公测中，测试包含开放全国所有路段的城市NOA、城市LCC代驾指挥和高速NOA收费站通行等功能，预计今年三季度面向AD Max所有用户开放。
智能空间方面，理想发布全自研的多模态认知大模型Mind GPT，于今年一季度通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，成为首个通过该备案的汽车厂商。