在两款车型的纯电版都提供了510km纯电续航选项的情况下，星光纯电版的确能通过150kW的三合一电驱，实现了强于秦PLUS EV的7.3秒零百加速性能，相比之下，后者的八合一电驱仅有100kW的最大功率，整体都偏向了效率。
不过，上面所说的“速度”不是加速度，而是充电速度。星光纯电版通过搭载同级唯一拥有2C快充电芯的神炼电池，实现了15分钟30-80%快充，耗时仅为秦PLUS EV的一半，可实现充电15分钟、增加续航200km，在跨城出行、应急补电等情况下，都能更好地解决用电用车问题。
没电了，谁更强？
对于能够保持良好用车习惯的人来说，这纯电车当然不会遇到没电的情况，但这插混车却偶尔会遇到亏电，无论是忘了充电，还是长途驾驶，难免会遇到亏电，而这时，就要全仰仗发动机了。两款车都达到1.5L专用发动机，但相比之下，发动机热效率达43.2%的星光插混版，能实现低至3.98L/100km的亏电油耗，而秦PLUS DM-i则为4.60L/100km。当然，即便是工况标准不同，但提供了70km、150km可选的星光插混版，在转换标准的情况下依旧拥有比秦PLUS DM-i更长的纯电续航，这一点也会让其享有更低的综合能耗成本。
在最近的“2024混合动力汽车极限挑战赛”中，星光插混版还以出色的动力、油耗等成绩脱颖而出，超过秦PLUS DM-i等竞品斩获紧凑型轿车组别的小组冠军，亏电油耗与极限续航维度还是全场冠军，表明其在复杂地形与环境的工况下的混动实力稳定且出色。