空间不强求，单身汉代步刚需，后排基本是坐女性朋友，父母有车，也不得来“挤占”我的私人空间。不过车子也拉过我的早婚闺蜜和她娃，后排应用于家庭场景，满足二位的亲子时光还是够用的。
现UNI-V标配L2级驾驶辅助，集成式自适应巡航，跑高速非常好用，能自动路车，识别限速，并保持车道，除了不能自行变道，基本上是可以替代我来开车了。当然“替代”说的也只是理想态，实际驾驶还得看情况，超车并线得自己来，方向盘也不能不握，毕竟是驾驶辅助，并不是无人驾驶，能够打个辅助让驾驶更轻松才是正解，特别是跑长途的情况下。
以上，用车不到一周，各种细节还在进一步摸索中，需要充分体验后才敢评论。总之，UNI-V有来代步，在驾驶上是拿住了年轻人想要的调性，实用性上也没有明显短板。剩下就是价格问题了，销量会说明一切。
最后，谨以“黑武士”大片奉上，祝大家早买早享受，晚买有折扣：
剑眉星目，鬓若刀裁，谁还不是个翩翩美少年？
量子隧穿的岂止尾灯，也有鄙人的心。一见倾心，再见倾情，三见已是彼此对的那个人。
别致“精灵耳”，电动调节、电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠，皆是标配。
19英寸暗夜星芒运动轮毂，搭配邓禄普SP SPORT MAXX 050 轮胎，运动型，你懂的。
智慧座舱，设计走的是运动路线，体验感上还是在力求舒适，包括座椅的坐感，以及驾控的质感，都在紧绷与松弛之间，拿捏平衡。
我刻意了，“背景板”却不为所动，还是那么随性。
性感，在于它的精致，以及层层加码。
我蓦然回首，它不屑一顾。
谁又抢得了谁的风头？
掀了个大背，它优雅了，我也从容了。
糊了我，亮了它。
独自美丽！
我来抢个镜！
“黑武士”再次沦为背景板。
天老爷为你关闭了一扇门，就一定会为你打开一扇窗。
腿长一米八！
不及它妙背生花？
驾驶位有四向腰托，可调到与老腰极致贴合的程度。路再远，老腰坚挺，行则致，又有何惧？
全景天幕，开阳至后排，敞日月之光辉，四面通透，何尝不是一种享受～