整个续航实测下来，出发仪表小计里程显示是271.4km，结束里程是480.3km，一共跑了208.9km；出发时的仪表SOC电量为100%，实测结束时的充电桩数据为15%，耗电量为85%。根据仪表盘数据计算可知，本次实测，远程星享F1E以85%的电量跑了208.9km，以此推算的话，如果电量从100%到0，续航里程可以达到246km，续航达成率为97.6%。如此高的续航达成率，验证了安驰新能源产品的可靠，让司机师傅在拉货时可以提前做好规划。
空载小测：纯高速续航可超过260km
另外，在装载货物前，电车资源还专门记录了从广州恒悦前往装载地点的行驶数据。
本次测试起始电量为96%，表显里程168.5km，结束电量为59%，表显里程265.1km，实际行驶里程为96.6km，和地图软件显示的里程数几乎无偏差。期间，车辆最高时速为83km/h，平均时速为58km/h，含堵车路段及过收费站。
因此，根据仪表盘的里程与SOC数据来推算，在空载纯高速的工况下，这台搭载安驰新能源产品的远程星享F1E的可行驶里程超过了260km。这样的空载高速续航能力，在我们此前测试的车型当中是非常罕见的。