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途观L Pro保值回购的条件也不是很苛刻只要不是商业用途、每年行

途观L Pro保值回购的条件也不是很苛刻只要不是商业用途、每年行

摘要来自:《4.7万开三年,终于有人把“拥车成本”说明白了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《4.7万开三年,终于有人把“拥车成本”说明白了》的片段:

值得一提的是,途观L Pro保值回购的条件也不是很苛刻,只要不是商业用途、每年行驶里程不超过3万公里、保险理赔额度不超过车价的30%就在保值回购置换的范围内。而且保值回购时上汽大众没有套路,合同是和上汽保险签,品牌方与上汽保险直接购买了保险,有金融托底方案。同样的拥车成本,你值得拥有一辆更好、更到位的车。


事实上,除了途观L Pro,上汽大众其他车型也有类似政策,朗逸、凌渡、ID.3都推出过类似的保值回购置换政策。上汽大众的车型之所以有这样的高保值率离不开德系制造工艺、用料、质量品控体系,这是上汽大众40年来赖以生存非常重要的DNA。不是所有厂家都能做到3年8折,不是所有保险公司都愿意接受3年8折,一定是产品本身品控做好,在二手车市场确实有用户买单,保险公司才敢做这样的事情。

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