一方面，为释放农村市场消费潜力，工信部等五部门联合开展2024年新能源汽车下乡活动，同时组织充换电服务、新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡。这将进一步提高县乡、农村地区的新能源推广和普及，从而推动整体新能源渗透率的增长。在“以旧换新”的政策推动下，不仅将促进新车市场的增长及二手车市场的流通，而且大部分三四线城市和县乡地方，正处于“以旧换新”的关键时期，市场潜力大。
另一方面，多地密集部署汽车“以旧换新”的激励政策，目前已有包括北京、上海、广东、河南、山东、湖南、江苏、山西、宁夏、云南、深圳等超19个地区出台相关方案。一些地方为推进以旧换新，强化金融支撑保障，比如上海鼓励银行适当降低汽车贷款首付比例。
新能源汽车下乡与汽车以旧换新相结合，政策力度更大、覆盖范围更广，更好地推动新能源汽车在农村地区的普及，激发整体市场消费活力。
二、5月各系别汽车保值率分析
图中数据为第三年保值率
本月各系别保值率几乎全线下跌。先看榜首的日系，保值率仅60.10%，与同期相比跌幅接近7%。在中国市场，日系不得不面临激烈竞争下，市场份额及保值率逐年下降的困境。不仅仅是日系，德系和美系的份额也在收缩，这表明海外品牌在中国市场面临着共同的挑战。本月德系及美系保值率分别达60.91%、48.96%。韩系保值率变化不大，为54.14%。国产车处于榜单中上游的位置，但保值率越发接近日系与德系，本月保值率达56.08%。法系及英系市场表现较稳定，保值率浮动不大，分别达43.03%、46.18%。
三、5月各汽车级别保值率分析
图中数据为第三年保值率
尽管新车市场价格逐渐趋于稳定，消费者前期存在的观望情绪有所缓解，但这一变化并未有效地转化为实际购买力，二手车市场需求仍显不足。轿车保值率依旧没有突破60%，SUV保值率与上月持平，达59.01%。MPV呈下滑势头，本月保值率为56.50%。皮卡与上月相差无几，保值率为53.57%。
四、5月轿车各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
合资轿车方面，奔驰E级蝉联该车型细分市场第一，同时还是南北方二手车市场热销车型之一，三年车龄保值率为68.53%。本田飞度、大众高尔夫跟在奔驰E级之后，两者保值率分别为67.21%、66.77%。从整体保值率来看，上榜车型的保值率差距较小，同级竞争激烈。
自主品牌轿车保值率前三车型与上月如出一辙，只不过是排名有所变化。领克03以60.45%的保值率排在榜首，长安UNI-V从上月第三名上升至第二，保值率为60.33%。广汽传祺影豹屈居第三，保值率达60.00%。国产车的性能虽然越来越好，有些在操控力和外观上并不亚于合资品牌，但在认可度上仍处于劣势。因此，在与合资、进口轿车的保值率比拼中较吃亏。
作为基本盘最稳固的国际豪华品牌之一，保时捷当前在中国市场遭遇危机，陷入了一种“不打折完不成任务”，“越打折业绩越差”的恶性循环，其保值率受到一定的影响。前三车型保时捷911、718、Panamera保值率环比上月均有小幅下降，分别为84.26%、77.08%、75.39%。与同期相比，保时捷911下滑超十个百分点。
五、5月SUV各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
在以往的保值率报告中，小型SUV车型极少上榜，主要在于其市场需求量和保有量都较少。本月合资SUV上榜车型仍以中大型车为主，丰田皇冠陆放、丰田汉兰达、奔驰GLC位列前三位置，保值率依次为70.43%、68.88%、68.65%。较之上月，前三车型整体保值率变化不大。
自主SUV领域，坦克300位居榜首，本月保值率达73.74%。实力稍弱的传祺GS8排名第二，保值率为66.75%。长安CS75 PLUS位列第三名，保值率达61.41%。从价格来看，在20万级别SUV中，坦克300及传祺GS8算是该级别的佼佼者，而10万级别以下的长安CS75 PLUS能挤进前三，实力不容小觑。
进口SUV上榜车型与上月一致，榜单前三甲仍由奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎揽胜摘得，三者保值率分别为95.84%、84.88%、78.36%。以上车型在细分市场上征战多年，有着较好的用户口碑，但国产崛起，进口车销量低迷，在一定程度上影响保值率的表现。
六、5月MPV各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
在合资MPV榜单中，丰田赛那以75.53%的保值率排名第一。能和丰田赛那对标的同级别车型别克GL8、本田奥德赛分列榜单第二、第三名，两者的保值率相差不大，分别为68.74%、64.94%。以上车型作为MPV领域的“老将”，凭借可靠的品质和不错的口碑赢得了市场的认可，在MPV销量排行榜中也一直稳居前列。
国内MPV市场，广汽传祺M8“龙头老大”的地位无人可撼动，本月继续稳坐第一，保值率超70%。传祺M6也有不错的保值率表现，达67.26%。荣威品牌首款MPV荣威iMAX8表现强劲，在同级别车型较量中胜出，斩获第三名，保值率为60.57%。较之上月，前三车型整体保值率呈下滑势头。
进口MPV的竞争在雷克萨斯LM、丰田埃尔法、威尔法这些“老面孔”之间展开。其中，雷克萨斯LM第一，保值率为92.34%。丰田埃尔法紧随其后，保值率达86.02%。丰田威尔法第三，保值率为82.94%。整体来看，前三车型保值率基本与上月持平。
七、5月南方热销汽车排名
与上月一样，本月南方地区前六热销车型仍是豪华车。具体到各品牌，宝马5系、奔驰C级、宝马3系是南方市场前三甲。奔驰E级、奥迪A4L、奥迪A6L分列第四至第六名。同样来自德系的大众朗逸市场热度低于豪华车，位列第八。再看上榜的日系车，本田思域保有上月第七名的优势，另外两款日系车本田雅阁、日产轩逸则位列第九、第十。
八、5月北方热销汽车排名
日系车在华市场份额创十年新低，目前在国内市占率降至15.2%，进一步导致其在二手车市场的表现。本田雅阁是本月唯一上榜的日系车，位于榜单末位。再来看其他上榜车型，热销前三分别是奥迪A6L、宝马５系、大众迈腾。其中，大众迈腾时隔两个月再次挤进前三。较之上月，奔驰E级下滑一个名次，排名第四。大众朗逸、帕萨特分列第五、第六。奥迪A4L上升至第七，别克GL8则由上月的第五下滑至第八，奔驰C级排名第九。
九、5月新能源纯电动汽车保值率分析
纯电动车领域，保时捷Taycan虽保住了榜单第一的位置，但其大力降价促销和清库存的行为，直接影响到二手车的保值率，本月保值率呈下滑势头。特斯拉Model 3和Model Y仍是市场主流，排名第二、第三，两者保值率分别为79.91%、77.86%。比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y分列榜单第四、第五，保值率均有小幅下滑，依次为75.53%、74.95%。