舒适性配置方面，评测车的座椅调节按键位于常规的座椅左侧，很容易上手。前排座椅均配备3组电动座椅记忆功能，可通过中控屏进行设置，并且前排座椅均配备加热、通风及按摩功能。此外，后排座椅也配备了座椅加热功能，舒适性表现可圈可点。
在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为255mm，在测试过的同级别车型中处于上游水平，能够满足大部分驾驶者的使用需求。
多功能方向盘支持电动上下+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为60mm，上下可调节角度为18.3°，上下可调节角度和前后移动距离均达到同级别上游水平，可调节范围较大。
评测车的后排座椅配备了三个独立头枕，均可上下调节，并且两侧的头枕尺寸较大，舒适性表现值得肯定。
评测车的前排中央扶手箱采用上掀开启方式，表面由真皮材料包裹，触感相当不错。中央扶手箱不支持位置调节，但好在面积较大，在正常坐姿下，还是能够为驾驶员的手肘提供一定支撑。
三、多媒体配置测试环节
评测车前后排均配备2个Type-C接口。此外，后备厢还配备1个12V电源接口，基本能够满足车内乘客电子设备的用电需求。
同时，我们对各个USB接口的电压与电流进行了测试，前排接口的最高电压为5.07V，最高电流为2.57A；后排接口的最高电压为5.17V，电流为2.77A。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大厦
经过实测，评测车的语音系统除了打开天窗外（天窗为分段式不可开启天窗）能够全部识别、并执行操作上述功能。值得一提的是，语音系统支持四区域语音唤醒识别，所有区域均可准确完成上述全部功能。同时，语音系统还支持语音免唤醒词、连续语音识别以及可见即可说，智能化水平属于同级第一梯队。此外，评测车的语音系统还可查看天气、股票等信息，并且还能够控制后备厢等硬件，非常智能、便利。
值得一提的是，评测车前排配备了两个手机无线充电板，位于中央扶手箱前方，拿取手机较为便利，充电功率为50W。此外，两个手机无线充电板下部还带有散热装置，避免充电时手机温度过高，值得点赞。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《颜值与性能兼备 试驾2024款极氪007》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，评测车全车共计16个储物空间（不含杯架），上述固定物品均能摆放到储物格内，并且位置设计合理，拿取物品十分方便。
后备厢方面，评测车的整体表现比较出色，不仅地台较为平整，并且后排座椅还支持比例放倒，能够进一步拓展储物空间。
对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为530mm；开口宽度为1300mm；后备厢进深为1050mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为500mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。