尽管梅赛德斯-奔驰已经确立了豪华轿车市场的王者地位，但在电力辅助驱动领域，面对中国本土品牌的攻势，这家德国汽车制造商还有很多工作要做。全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车会成为细分市场的又一位明星吗？答案可能是复杂的。
更多选项提升价值
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车阵营中，E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车刚刚入市，厂商建议零售价定在53.86万元。如果你重视效率，对传统燃油车仍不够满意，并对梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术有足够兴趣，那么这款新车或许能带来足够惊喜。
我们对全新长轴距E级车的方方面面已经有所了解，作为细分市场标杆，该系列车型兼具广受欢迎的豪华感和优异品质，新的混合动力选项则提供了电动车的某些使用特性。
第四代插电式混合动力技术
全新E 350 e L搭载 2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。在永磁同步电机帮助下，车辆高度集成化的动力单元可输出230千瓦的系统峰值总功率和550牛米的系统峰值总扭矩，官方的WLTC工况百公里综合油耗为1.23升。
新车采用25.4千瓦·时的电池组，WLTC工况纯电续航里程达到106公里，意味着日常城市通勤能以电动车使用方式应用。全新E 350 e L提供5种驾驶模式，包括保持蓄电池电量模式、电动模式、运动模式、混合动力模式和个性化模式，相比燃油车具有更多高效率选择。