有6种车色，2种车顶及后视镜盖颜色可以选择。我实拍到的为风云灰车色上方拼了红色组合。外观是我们印象中MINI的样子，经典而百看不厌。18英寸TCW圈形双色轻质铝合金轮毂看着就很不好惹。LED前大灯也配有3种灯语模式，同时极致四轮四角车身设计也在纯电车型上出现了。
但这都不是重点，重点在于全新电动MINI Cooper SE的内饰。
经典MINI内饰的核心三元素：圆形方向盘、圆形中央显示屏、拨杆开关，都在全新电动MINI COOPER的内饰中以更现代方式得以完美保留，即便是几十年前就开MINI的元老级车主坐进新车里，也会忍不住感叹：
什么叫有效传承？这就叫。
车厢大量采用了可再生环保织物材料，但其中又恰如其分的点缀了高级感十足的淡金色哑光金属质感部件。
极具设计感的240mm圆形OLED互动式中央仪圆形中控真的是一眼万年，将精致、科技、高级近乎完美的诠释出来了。绝对是今年所有纯电大屏里，最有设计感的一位。
UI/UX也是MINI 全新设计的来适配圆形界面，屏幕下方保留了少量实体按键和拨片。显示屏后部两侧集成了投影系统。
车机内置7种“体验模式”：初始(Core)、卡丁车(Go-Kart)、节能(Green)、轻松 (Balance)、怀旧(Timeless)、自定义(Personal)和灵动(Vivid)。每种模式都有自己特定的用户界面和独特音效，听起来就很符合MINI有趣的车型属性，具体啥感觉下次我得找时间去深度开出去试试。
划个重点：圆形屏幕对硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度其实更高，MINI这是为了完美的屏幕设计而下了大本钱去适配了，很值得去体验看看。
全新纯电动MINI COOPER SE参数部分，我列几组数据各位感受一下：
电机输出160kW，CLTC百公里电耗12.7kW/h，CLTC综合续航里程452km，直流快充10-80%为30分钟。
写在最后：
全新纯电MINI的设计给我的感觉和保时捷911一样。融合了传承几代的经典设计同时又融入了科技和现代的理念，再次见面，你还能会忍不住感叹，真的好看了！既现代又传统，既简洁又精致。