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秦L更将百公里亏电油耗降至2.9L

秦L更将百公里亏电油耗降至2.9L

摘要来自:《比亚迪王传福:以第五代DM技术引领全球插混新纪元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪王传福:以第五代DM技术引领全球插混新纪元》的片段:

在王传福的领导下,比亚迪不断突破技术瓶颈,实现了从第一代DM技术到第五代DM技术的跨越式发展。第五代DM技术不仅实现了全球最高量产发动机热效率46.06%,更将百公里亏电油耗降至2.9L,综合续航长达2100公里。这一技术的发布,不仅刷新了插混技术的天花板,更将比亚迪推向了全球新能源汽车技术的前沿。

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王传福的“技术鱼池”理念也体现了其对于技术创新的重视。他认为,企业应该像养鱼一样培育技术,当市场需要时就能捞出一条来。刀片电池、DM技术、e平台3.0、云辇、易四方、DiLink等核心技术都是这个“鱼池”中的一条条“大鱼”。第五代DM技术的发布,正是王传福从这个“鱼池”中捞出的又一条“大鱼”。

二、前瞻布局,引领全球插混潮流

王传福不仅是一个技术狂人,更是一个具有前瞻眼光的战略家。他早在20年前就开始布局插混市场,并坚信插混技术将是新能源汽车发展的重要方向。正是基于这一判断,比亚迪在插混技术领域进行了大量投入和研发,逐步形成了完整的技术矩阵。

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随着第五代DM技术的发布和量产,比亚迪再次引领了全球插混市场的发展潮流。如今,中国插混车型销量已经占据全球市场的重要份额,成为全球混动技术的主流路线。这一成就的取得,离不开王传福的坚定信念和比亚迪在技术研发和市场推广方面的持续努力。

王传福曾表示:“就算几十个小目标打水漂,也要把油耗做到3以下。”这种敢于投入、敢于冒险的精神,正是比亚迪能够在新能源汽车领域取得如此成就的重要原因之一。如今,随着第五代DM技术的发布和量产,比亚迪已经实现了这一目标,并将继续引领全球插混市场的发展。

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