作为上汽集团的“一号工程”，背靠上汽集团、张江高科及阿里巴巴三大巨头的智己汽车，在销量持续萎靡不振中，终于逐渐沦为了“冷门”新能源品牌。
据悉，智己汽车2020年底品牌成立，2021年首款车型智己L7上市，2022年智己汽车累计销量仅5千辆，2023年其销量虽有增长，但也仅为3.8万辆，与此前规划的4.5万辆销量目标相差甚远。今年1-4月份智己汽车累计销量仅1.3万辆，不及理想、蔚来等头部造车新势力单月销量的一半。
智己L62022年智己汽车累计销量仅5千辆
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《智己汽车5月销量继续低迷，问题到底出在哪儿？》的片段：
作为上汽集团的“一号工程”，背靠上汽集团、张江高科及阿里巴巴三大巨头的智己汽车，在销量持续萎靡不振中，终于逐渐沦为了“冷门”新能源品牌。
据悉，智己汽车2020年底品牌成立，2021年首款车型智己L7上市，2022年智己汽车累计销量仅5千辆，2023年其销量虽有增长，但也仅为3.8万辆，与此前规划的4.5万辆销量目标相差甚远。今年1-4月份智己汽车累计销量仅1.3万辆，不及理想、蔚来等头部造车新势力单月销量的一半。