DDS+绞牙避震器特点：32段阻尼调整，车身高低调节，确保每段阻尼均匀线性变化,调整每段都会有感觉。桶身全长式设计,车身高低可在一定范围内调整。双层防锈处理桶身，匹配原车塔顶,部分车型采用专门设计的强化橡胶。采用复桶式结构，确保街道行驶的舒适性。车身高低可在一定范围内调整。
思域车身高低调节
摘要来自：《百伦斯案例分享：十代思域fc1升级DWD dds+避震》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《百伦斯案例分享：十代思域fc1升级DWD dds+避震》的片段：
DDS+绞牙避震器特点：32段阻尼调整，车身高低调节，确保每段阻尼均匀线性变化,调整每段都会有感觉。桶身全长式设计,车身高低可在一定范围内调整。双层防锈处理桶身，匹配原车塔顶,部分车型采用专门设计的强化橡胶。采用复桶式结构，确保街道行驶的舒适性。车身高低可在一定范围内调整。