这是J.D. Power连续第六年在中国发布这一研究，该研究基于J.D. Power行业通用的新车质量研究IQS体系，并针对新能源车特有问题进行补充，该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示：“随着中国新能源行业竞争加剧，车企在控制成本的同时，加速产品迭代，不断缩短开发周期，对新能源汽车的质量管理带来了巨大挑战。今年的研究显示，由设计缺陷引起的质量问题数，显著高于使用故障类问题。可见，车企需要对质量进行向前管理，在设计和研发阶段就充分考虑用户体验，将感知质量指标真正融入到新产品从立项到投产的每一个环节。同时，车企需要特别重视高科技配置的质量管理，对创新功能进行充分验证，为用户提供更好的智能化体验。”
细分市场获奖条件：细分市场中有4款车型达到样本可参与排名的阈值（即至少100个样本）。或者，细分市场中有3款车型达到样本可参与排名的阈值（即至少100个样本），并且这3款车型在抽样期内的总销量占该细分市场中所有抽样车型在抽样期内总销量的80%或以上。同时，细分市场之中至少有一款足量样本车型的表现好于细分市场平均水平。 ↑
排名最高的新能源车型共有来自九个细分市场的10款车型在2024年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中摘得奖项。小型纯电动SUV、豪华插电混动、主流插电混动MPV及主流纯电动MPV细分市场因为不满足细分市场获奖条件[1]，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：
- 小型纯电动轿车细分市场：吉利熊猫mini
- 紧凑型纯电动轿车细分市场：几何A Pro
- 紧凑型纯电动SUV细分市场：埃安V Plus、比亚迪元Plus
- 中型纯电动轿车细分市场：蔚来ET5/ET5T
- 中型纯电动SUV细分市场：奥迪 Q4 e-tron
- 大型纯电动细分市场：极氪001
- 豪华纯电动细分市场：蔚来ES8
- 主流插电混动轿车细分市场：比亚迪海豹 PHEV
- 主流插电混动SUV细分市场：WEY 蓝山DHT PHEV
2024年中国新能源汽车新车质量研究SM（NEV-IQS）共包含10大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的236个问题点。2024年研究基于2023年6月至2024年1月之间购车的9,791位车主的真实反馈。研究覆盖48个品牌的105款车型，其中74款车型达到足量样本。数据收集工作于2023年12月至2024年3月间在81个中国城市进行。
研究数据表明，2024年，新能源汽车质量问题增多，行业整体质量问题数为210个PP100，相较于2023年大幅增加了37个PP100，且与2023年（+21个PP100）相比，质量问题的增速加快。其中，设计缺陷类问题较去年增加了35个PP100，成为质量问题上升的主要原因。从品牌阵营来看，新势力质量表现最优，为201个PP100，国际/合资品牌的质量抱怨最高，为218个PP100，且较去年大幅增加了54个PP100，质量表现从2023年的领先转为落后。